隨著各國提出實現碳中和的時間表，乃至於為其立法、編列預算，使企業也紛紛擬定碳中和與零碳排的目標，而碳排放大戶-汽車便成為重要的減排對象，因此「車輛電動化」幾乎出現在所有層級的策略當中。這使得電動車成為快速且持續成長的產業，並且在電動車生態鏈重組之時為新廠商帶來進入車用供應鏈的機會。 此外，隨著[...]

在大部分國家將2050年訂為碳中和的目標年後，降低碳排放量已成為全球產業轉型的發展重點，不僅加速驅動再生能源的發展，能夠提供有效、可靠、穩定、安全、智慧供電的儲能系統更成為重要關鍵。 本次研討會將邀請業界專家，從實務經驗了解碳中和趨勢下產業商機與轉機，協助與會者掌握再生能源市場趨勢與脈動，並提[...]

元宇宙的概念框架更仰賴端點運算的支援，預期將賦予資料中心更多活化因子，帶動微型伺服器與邊緣運算成長，並可望帶動DRAM在單機搭載容量需求成長，以及對於儲存硬體效能的同步提升，使得SSD與HDD相較的高速寫入特性將為必要選擇方案。 另外，在疫情之下，超大規模資料中心業務板塊迅速提升於ITAD市場[...]

第三代合作夥伴計畫(3GPP)首度發布，將於2022年Rel-17凍結版本，首度納入非地面波(Non-terrestrial Network，NTN)通訊，做為3GPP標準一部份，對於行動通訊產業與衛星通訊產業，皆為非常重要里程碑。先前，行動通訊與衛星通訊是兩個獨立發展產業，故同時跨足兩個產業之上中[...]

隨著全球節能減碳及環保意識抬頭，驅使電動車與新能源車等產業發展持續火熱，進而推升相關如高鐵及綠電轉換、手機和筆電快充需求、5G通訊基地台建置等需求，使之當中關鍵零組件—第三代半導體演進趨勢備受矚目。然而依現行基板供應情形，多數仍以6吋為主，相關基板商如Wolfspeed、II-VI及Qr[...]

在2021年對面板產業而言，上下半年市場需求的冷暖差異很大。上半年市場仍持續承接2020年延伸而來的強勁需求，市場熱度與討論度都高，更衍生了缺貨問題，加劇追捧需求的熱度。但下半年後，隨著主要區域疫苗覆蓋率提升，與消費動能的放緩，持續帶動成長的引擎逐漸熄火，市場需求開始出現轉弱的訊號。展望2022年，[...]

在2021年，元宇宙(Metaverse)成為家喻戶曉的熱門議題，也帶動了廠商的關注和投入，再次帶動了AR/VR產業的熱度。而除了硬體裝置的發展之外，包括平台服務、開發工具、AI應用等更多要素也導入其中，成為建構元宇宙的基礎，推動更為真實的虛擬世界逐步成為現實，也帶動許多平台服務商提早布局，推出元宇[...]

電源管理晶片(Power Management Integrated Circuits, PMIC)發展歷史悠久，應用無所不在，由於COVID-19疫情影響，居家辦公、遠距教學為消費電子、通訊產業帶來龐大的需求，而如今工業與汽車應用接續復甦，皆需要使用到大量電源管理晶片，眼下成為業者聚焦研發與追蹤產[...]

第三代半導體因高功率及高頻引領發展，然基板售價仍待2022年緩解供需 因本身耐高溫及高電壓等材料特性引導，第三代半導體於應用市場重要性亦將逐步顯現，並且隨著現行電動車、能源轉換及5G通訊設備等建置需求持續發酵，驅使當中產品所需的SiC、GaN元件與模組銷售業績快速增長，連帶推升整體供應鏈迅速發展。[...]

自2020年因疫情提升遠端工作與教學的需求，進而加速網通發展，全球整體網路平均流量在防疫期間上升逾40%，而5G具備高流量、低延遲傳輸特性正符合現下市場需求。然進入後疫情時代，加上5G、WiFi6/6E通訊世代技術更迭，以及HPC（高效能運算）科技應用的蓬勃發展，半導體產業已出現結構性的轉變。 [...]

經過2020 年COVID-19疫情的帶來的衝擊，卻也讓Micro LED 與 Mini LED 沉潛再出發，從本次 Micro LEDforum 2021 即可見到端倪，無論是 Micro LED 晶片、轉移、檢測、驅動與背板，全產業鏈朝向 Micro LED與 Mini LED新型顯示與利基車用[...]

「數位轉型」已是全球產業發展趨勢，並逐漸融入各產業領域，觸發經營模式的創新改革。為促進數位經濟創新發展、提高國人生活品質，邁向「智慧國家」，並帶動5+2產業創新及加值應用，臺灣也從2017年起推動「數位國家‧創新經濟發展方案（2017至2025年）」(DIGI+方案)，作為引領數位發展、帶動創新的施[...]

工業4.0近年以較穩健的投報率及更成熟的技術，持續演進優化企業的競爭力，而隨着Covid-19為產業按下暫停鍵，工業4.0對企業帶來之效益從降低成本提高生產力，一定程度上轉化為保持彈性建造可持續，智慧工廠之生存韌性遂成顯學。本研討會將由智慧製造的現況綜整為開端，並進一步聚焦燈塔工廠、AGV、5G等產[...]

電動、車聯、自駕、共享這四大汽車市場趨勢正以不同速度顛覆產業生態、供應鏈和消費者習慣。其中，電動車將是發展最快的一項，2025年預期全球新車銷售量中，廣義電動車將達到2,200萬輛。造就電動車蓬勃發展的動能包括全球共識、各國法規政策，最後則體現在車廠的產品組合和銷售規劃中。而電動車的發展也同[...]

展望2021年，智慧型手機產業將逐漸擺脫新冠疫情影響，可望較2020年12.4億支顯著增長。在產業發展上，今年同樣圍繞5G話題，隨著行動處理器大廠將5G晶片向下擴及廣大中階應用，可望帶動全年5G手機的生產總數向上攀升。 而在品牌市占部分，Huawei受到美國制裁影響，排名迅速滑落，緊接Tras[...]

隨著Tesla Model 3電動車之逆變器(Inverter)逐漸改採SiC元件製造後，第三代半導體於車用元件已逐漸受到重視，加上現行工業及通訊領域等應用情形，跟隨於能源傳輸及5G基地台等也將持續精進，再者中國政府預計將於2021年推出十四五計畫，並對其中第三代半導體領域也規劃投入金額10兆人民幣[...]

2020年對面板產業來說，可以說是充滿驚奇的一年。首先，在部份面板廠淡出與整併下，產業供給的秩序得以重新調整；另一方面，在新冠疫情的肆虐下，電視、桌上型監視器、筆電等產品需求都呈現強勁的成長，也讓供給核心零組件的面板廠雨露均霑。展望2021年，究竟產業的整併與疫情的延燒又將對面板產業帶來什麼新機會與[...]

儘管2020年受到新冠肺炎影響，但自CES 2020以降，自駕車與ADAS等議題仍是全球車用半導體產業所關心的重要話題，諸如NXP、Qualcomm與TI等大廠皆在新一代車用處理器皆有相當積極的動作，為的就是希望能加速2022年後所出產的車款，能更朝全自駕的方向發展。與此同時，電動車的發展也是不遑多[...]

隨著物聯網技術與基礎建設日漸完備，在各層面多已邁入商業驗證乃至實際佈署帶來投資效益，來年也將延續該基礎，與多元科技結合應用，進一步在各垂直應用領域向下扎根。展望2021年，物聯網將以深度結合AI作為提升價值之主要核心，下世代IoT定義也從Internet of Things演化為 Intellige[...]

中美貿易戰自2018年持續延燒至今，伴隨美國執行的多項限制政策，中國是否會更進一步的祭出反制策略？近年來中國科技創新領域正逐漸往「超英趕美」目標加速邁進，如今面臨新冠肺炎疫情及中美貿易戰夾擊，似乎也陷入僵局。 全球科技在5G、AI人工智慧、IoT連網技術、雲端技術及半導體等諸多領域呈現群雄爭霸[...]