艙駕一體控制器的整合型態類型
摘要
汽車電子電氣架構(EEA)已從分散式走向域集中式架構發展,其中輔助駕駛域和座艙域的整合趨勢明確,但整合方式仍有多種形態,One Box、One Board、One Chip三種為主要類型和發展順序,3個型態各有優缺點,其中One Chip被認為是最具成本優勢的方案,2025年將是該方案車型量產元年,主要用於入門-中階車型上。本篇報告將探討不同方案間的差異與挑戰,以及晶片商和Tier 1廠商的產品。
汽車電子電氣架構(EEA)已從分散式走向域集中式架構發展,其中輔助駕駛域和座艙域的整合趨勢明確,但整合方式仍有多種形態,One Box、One Board、One Chip三種為主要類型和發展順序,3個型態各有優缺點,其中One Chip被認為是最具成本優勢的方案,2025年將是該方案車型量產元年,主要用於入門-中階車型上。本篇報告將探討不同方案間的差異與挑戰,以及晶片商和Tier 1廠商的產品。
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