台灣電動車先導運行推動分析
摘要
電動車先導運行已成功推行3案,主要營運模式仍朝向公務用車作為先導運行,同時搭配觀光旅遊租賃、企業用車等作為配套;對此在公務用車的模式之外,更應加強在小區域性的觀光旅遊低碳接駁用車為主,可成為台灣其他行駛腹地較小,兼備觀光特質的其他區域作為參考之用。目前台灣通過安全審驗的電動車皆以小客車為主,對於打算以接駁用作為先導運行營運規劃的區域來說,大眾運輸工具如中小型巴士、大型巴士將會是比較好的選擇,除目前立凱、華德已針對大型電動巴士進行製造之外,可供社區、商圈使用的接駁運輸工具仍以中型巴士為主;於此,廠商應以借鏡,針對中型巴士加速開發動作。
台灣電動車先導運行推動現況 |
Source:拓墣產業研究所整理,2012/05 |