IGBT在新能源汽車的電機驅動中占據核心地位,是汽車中電池之外成本第二高的元器件,IGBT的性能直接決定整車能源效率,且隨著新能源汽車售價越高,單車IGBT的價值也就越高。雖然當前SiC上車正越來越多,但一方面新能源汽車總體增量還在,一方面SiC受制於成本問題,並不能覆蓋所有價格車型,且汽車除了電機之外,在車載空調、車載充電器(OBC)與直流充電樁也需要用到 [...]
全球智慧型手機面板出貨中,台系面板廠緩慢下滑,維持在12~13%,日系面板廠的出貨比重因2023年開始大量退出手機市場,快速下滑至1%,韓系面板廠則維持在約20~23%,而中系面板廠站穩供貨龍頭角色,擁有超過6成比重。 2023年整體經濟情況雖低迷,但隨著品牌客戶手中庫存去化告一段落,同時在新機市場疲弱時,相對二手市場之整新機市場對手機面板的需求暢旺, [...]
2023年5G FWA需求提升,用以補充最後一哩(Last Mile)有線寬頻部署,為家庭、企業、工廠等帶來5G體驗,而5G FWA協助縮小農村地區的數位落差,透過FWA可快速且經濟高效地為農村地區家庭帶來高速寬頻,增強無線作為家庭寬頻解決方案的可行性,亦帶動5G FWA設備商機,全球5G FWA晶片市場為何,茲分析如下。 [...]
綜觀2023年智慧手錶走勢,該產品因隨著智慧型手機等成熟消費性電子設備的市場成長放緩,一定程度上成為品牌廠商創造市場動能的出海口,然即便因接收智慧手環市場的需求轉移而保持正成長,但隨著全球總經環境依舊風雨飄搖,景氣不佳衝擊消費者可支配所得,加諸2022年第四季傳統旺季銷售不若預期,皆使2023年智慧手錶市場需求下修,預估2023年成長至1.3億支。品牌廠商出 [...]
工具機被稱為「機械之母」,是製造業中最重要的生產機械。2020年全球工具機市場規模受疫情影響而衰退,然自2021年全球經濟復甦推動市場規模持續成長,預計至2026年將達到1,059.6億美元,未來將因應用市場擴大推動工具機市場規模持續上升。全球主要工具機廠商皆已朝向智慧機械方向研發,綜觀各廠商開發方向,皆藉由感測器擷取機台數據,再透過物聯網與軟體服務加值,提 [...]
碳權交易所的成立對台灣來說具有關鍵意義,過去台灣並沒有自己的碳交易市場,同時企業也無法自行參與國際上的碳權買賣,即使有減碳目標也沒有相對應的方案可供選擇。碳權交易所除了協助台灣與國際碳交易市場銜接之外,也開拓台灣內部的碳權交易,加上碳費制度的雙軌並行,成為台灣達成淨零目標的里程碑。 [...]
半導體具有很強的週期性,主要原因是需求增長時,晶圓廠擴充產能的供應相對滯後,因此產能緊缺與擴產間存在時間差,無法緊密同步,從而導致週期性。EDA產業與製造和封測此重資產相比,靈活性更強,且EDA產業採用「定期授權」的收費模式,授權有效市場約3年,這弱化產業的週期性,使得整個產業能平穩保持增長。從具體資料來看,2022年全球EDA規模為149.17億美元,同比 [...]
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