TrendForce旗下拓墣產業研究院最新報告指出，受到高階車款智慧化，以及來自美國、歐盟、日本及中國法規的帶動下，前裝車載鏡頭需求進入高速成長期，預計2018年車載鏡頭出貨量將達1.21億顆，相較於2017年的7400萬顆，年成長率將達63%。

拓墣產業研究院分析師林雅惠指出，人工智慧、通訊與感測技術發展，使自動駕駛的實現又更進一步，無論科技企業、傳統車廠都開始投入大量研發資源推動高度自動駕駛發展。然而，實現自動駕駛之前，消費者對於主動安全需求的提升，將率先帶動先進駕駛輔助系統(ADAS)與大量感測器需求。

目前各車廠對於ADAS所採用的感測方案不盡相同，包括毫米波雷達、超音波雷達與車載鏡頭等為較常見的感測方案。其中，影像識別演算法的突破與影像處理晶片能力的提升，使得基於鏡頭的感測方案逐漸被車廠所接受，無論已面市具備ADAS功能的車款，或於測試階段的自動駕駛車輛，皆透過車載鏡頭進行影像識別與判斷，進而感知車輛週邊的路況。

林雅惠分析，目前具備ADAS功能的量產車款，平均一台將搭載4至8顆鏡頭， 2020年高度自動駕駛車輛面市後，單一車輛搭載鏡頭數更將提升至10至12顆。在此趨勢下，全球主要鏡頭廠皆已積極佈局車載市場，包括中國的舜宇光學與Sunex、台廠亞洲光學與佳凌、韓廠Sekonix等皆已打入一線車廠。

除了高階車款智慧化帶動需求外，更重要的趨動力則是來自於法規的推動。美國、歐盟、日本等地區於2016年起，陸續將前方碰撞預警(FCW)、車道維持系統(LDW)、自動緊急剎車系統(AEB)與盲點偵測系統(BSD)等列為法規強制裝載，或列入新車評價標準(NCAP)。其中，中國在2018年版本的NCAP中，首次列入多項主動安全需求的評價指標，在全球最大車市的驅動下前裝車載鏡頭需求進入高速成長期，預計至2020年前裝車載鏡頭出貨量將近1.24億顆。