中國觸控產業十大融資併購案
2013年中國觸控產業融資併購頻發，大者恆大與強者恆強正加速上演，中國觸控產業正走上一條與面板產業相同的道路－規模擴張。擴張背後帶來的是過剩及同質化問題，大量轉型及新進廠商選擇技術門檻相對較低的OGS，同質及過剩將使產業利潤加速下滑，中國廠商須謀求質變以應對。 [...]
2013～2014年白牌平板處理器市場份額對比，手機晶片廠商異軍突起
中國平板處理器廠商要想繼續在消費型的平板電腦市場發展壯大，必須改變只做純AP的現狀。市場留給中國平板處理器廠商的反應時間已不多，2014年聯發科很可能鞏固自己在平板領域剛剛建立起來的龍頭地位，本已逐漸在中低價市場站穩腳跟的中國廠商，要謹防2015年被排擠到利薄如紙的超低價市場。 [...]
大廠積極布局智慧家庭
科技智慧化的發展帶動智慧家庭的起步，從2014年美國消費性電子展(CES)可以看出，各大家電廠積極布局智慧家電趨勢早已成形，LED智慧照明也不落人後。雖然現在談起LED智慧照明仍有許多人認為言之過早，但智慧照明產業鏈長，其中還有許多細節需要廠商花時間琢磨，因此墊高智慧照明的進入門檻，早已成為台廠跨越智慧照明的考驗。許多人認為照明門檻底，導致許多競爭者進入，但 [...]
白色家電產品升級需求
2014年中國空調、冰箱、洗衣機等主要的白色家電產品仍然是穩中有增的狀態，預計家用空調的內銷增長約在8%，冰箱產品的內銷增速約在5%，洗衣機產品的內銷增長約在3%。中國白色家電產品早已步入成熟期，未來的重點在於產品的升級換代上，2014年高效節能產品和智慧化產品將成為重要特色，並將主導未來的家電市場。 [...]
Connected Car概念逐漸成形
2014年於CES展會上可觀察出行動裝置的普及、行動網路的技術進步等因素，使得以往只能提供簡單的導航、音樂或是陽春上網功能的車載系統功能有著突破性的不同。例如Mercedes-Benz的駕駛者數據分析、Volvo車用雲端技術出現、Kia駕駛者分享行車數據功能等。相信車廠未來將會與ICT軟體大廠做更緊密的結合，來提供駕駛者更為直覺及便利的行駛體驗。 [...]
2011～2016年DSP市場規模預估
DSP應用因為部分與GPU重疊，在移動終端當道的時代，被侵蝕了不少部分；然而DSP擁有成本低廉、較小晶片面積、較低電力消耗等優點，在穿戴式裝置市場漸受重視。預計DSP兩大發展方向為車用及穿戴式裝置市場，車用因為安全性問題需要即時運算，穿戴式裝置因為空間小需要低功耗的運算處理單元。 [...]
2012～2013年3G處理器晶片市佔率
智慧型手機出貨量近幾年以突飛猛進的速度成長，用於智慧型手機的處理器晶片效能上也以飛快的速度成長當中，從2010年的單核心晶片到2011年開始進入雙核心，再到2012年的4核心處理器，而2013年處理器晶片則是開始進入64位元。 [...]
自動駕駛技術發展藍圖
自動駕駛技術一直是近年來汽車產業最為火熱的議題，CES 2014展會上各家車廠展示了目前最新的自動駕駛技術；與過去不同的是自動駕駛技術皆強調於硬體上的設備，例如雷達與感測器的配置、偵測技術的精準度等。但CES 2014展會上各家車廠開始引進雲端運算、車用App開放式平台、4G LTE頻寬等軟體技術，使得自動駕駛技術更具智慧及實用化，並也重新賦予了自動駕駛技術 [...]
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